Questo sistema venne adottato e vulto da Busso nell’Alfetta (poi Alfetta GT, Giulietta, Alfa 90, RZ, SZ e Alfa 75) e consiste nell’avere il motore anteriore e cambio e trasmissione al posteriore cosi da avere una pefetta distribuzione dei pesi. Sono state adotatte soluzioni provate nel mondo delle corse tra cui per ponte de dion